Канадский пилот авиакомпании Эйр Канада принял Венеру за встречный самолет.


airplane air canada pilot 150x150 Канадский пилот авиакомпании Эйр Канада принял Венеру за встречный самолет.Добрый день всем, кому интересно что нового в Канаде. Канадская Комиссия Транспортной Безопасности опубликовала подробности прошлогоднего инцидента, когда второй пилот рейса ACA878 Торонто-Цюрих канадской авиакомпании Эйр Канада принял Венеру за огни приближающегося встречного самолета и резко изменил высоту полета.

СМИ гудят подробностями о том, как канадский пилот бросил Боинг-767 резко вниз, что привело к травмам пассажиров.

boeing 767 air canada 550x366 Канадский пилот авиакомпании Эйр Канада принял Венеру за встречный самолет.

Боинг 767 канадской авиакомпании Эйр Канада

Оные СМИ немного лукавят, заявляя (цитата из Лента.ру):

Пилот канадской авиакомпании Air Canada во время трансатлантического перелета задремал, а когда резко проснулся, увидел на небе Венеру и принял ее свет за проблесковые огни другого самолета. Как сообщает Reuters, из-за этой ошибки летчик заставил “Боинг-767″, следовавший из Торонто в Цюрих, резко “нырнуть” вниз, чтобы избежать столкновения с несуществующим лайнером.

А лукавят они, пытаясь привлечь внимание к заголовкам – дело обычное для ТВ, газет и интернет изданий icon wink Канадский пилот авиакомпании Эйр Канада принял Венеру за встречный самолет.

Здесь, думаю, будет уместно упомянуть Производственное предприятие ООО Машагросервис и термическую обработку, потому как компания эта занимается изготовлением деталей для сельскохозяйственной и автомобильной техники.

Канадская Комиссия Транспортной Безопасности на своем официальном вебсайте очень подробно (это серьезный инцидент) описывает произошедшее той ночью 14 января 2011 года в небе над Атлантикой (55°00 северной широты, 029°00 западной долготы).

Второй пилот рейса ACA878 почувствовал себя усталым и решил отдохнуть. Авиакомпании имеют строгие инструкции на этот счет – пилот имеет право на короткий сон (не более 40 минут, чтобы не войти в фазу глубокого сна) с последующим бодрствующим 15-минутным перерывом, чтобы окончательно проснуться. Трансатлантические рейсы из Северной Америки в Европу особенно утомительны для пилотов, поэтому инструкции так детальны.

Эти инструкции были нарушены. Командир Боинга-767 позволил усталому пилоту поспать 75 минут и привлек его к управлению самолетом сразу после пробуждения.

Пока второй пилот рейса Торонто-Цюрих спал, Боинг вошел в зону возможной турбулентности и командир зажег табло “Пристегнуть ремни”. Стюардессы проверили выполнение визуально, но отметили, что многие пассажиры эконом-класса спали поперек 3 сидений, не пристегнувшись.

В то же время, система предупреждения столкновений сообщила о приближении встречного американского транспортного самолета Боинг С-17, что тоже дело обычное. Встречный самолет шел на 300 метров ниже, оба борта мигали посадочными огнями и имели визуальный контакт. В момент, когда второй пилот проснулся, командир экипажа как раз и сообщил ему о приближающемся транспортнике, чем нарушил инструкцию во второй раз.

Заспанный второй пилот, действительно, сначала принял Венеру на небе за огни приближающегося встречного, но командир указал ему на транспортник внизу. Вот в этот момент потерявшийся в пространстве второй пилот и ошибся – ему показалось, что транспортник находится НАД ними и снижается. Пилот схватил штурвал и резко бросил Боинг вниз.

Командир экмпажа немедленно отключил автопилот и начал поднимать самолет обратно на прежнюю высоту.

Непристегнутые пассажиры пострадали – четырнадцати из них была оказана помощь стюардессами и двумя врачами из числа пассажиров.

Рейс был благополучно завершен и только сейчас результаты 15-месячного расследования были преданы огласке.

Об этом инциденте на борту ACA878 Торонто-Цюрих сообщими и канадские СМИ, и российские (см. выдержку из Ленты.ру выше).

Меры, разумеется, будут приняты. Виновные наказаны. Но, в целом, мы все, садясь в самолет, вверяем себя в руки пилотов, техников, персонала аэропорта, качеству топлива, погоде и прочая – это плата за быстрое перемещение из пункта А в пункт Б. Остается надеяться на лучшее.

Буду благодарен, если поделитесь этой статьей с друзьями с помощью кнопочек социальных сетей, которые вы видите слева icon wink Канадский пилот авиакомпании Эйр Канада принял Венеру за встречный самолет. Подписывайтесь на обновление блога с помощью кнопочки RSS слева или формы подписки оп емэйл ниже, следите за новостями из Канады.

Десерт сегодня – коты и аллигаторы!

Постовой поставлю: самое интересное из того что можно сделать своими руками, а также игрушки своими руками видео на сайте www.norstar.ru


Теги: ,

Комментарии:

Заранее спасибо за комментарий

Я не робот (поставьте слева галочку).